MTA New York City Transit est la plus grande agence de transport public en Amérique du Nord et l'une des plus importantes au monde. Le métro MTA compte plus de cinq millions d'usagers par jour et près de 1,6 milliard d'usagers par an. Notre flotte de 6 380 voitures de métro parcourt près de 345 millions de miles par an sur 660 miles de voies, 24 heures sur 24, sept jours sur sept, bien que toutes les lignes ne fonctionnent pas 24 heures sur 24 (voir la carte du métro de la MTA).

 

En 1965, la législature de New York a créé la Metropolitan Commuter Transportation Authority (MCTA). En 1968, le nom a été changé en Metropolitan Transportation Authority (MTA métro), mais les responsabilités sont restées à peu près les mêmes : réglementer toutes les formes de transport public dans tout l'État de New York et absorber les branches précédentes (voir la carte du métro MTA)

 

En 1989, le métro MTA s'est associé à la police des transports en commun de la NYCTA pour placer plus d'agents dans et autour des stations de métro de New York. Une fois que la police de New York s'est jointe à un effort de lutte contre la criminalité à l'échelle de la ville en 1990, la criminalité dans le métro a considérablement diminué et l'accent a été mis à nouveau sur l'amélioration du système. Le MTA a lancé un projet en 1982 pour atteindre un "état de bon fonctionnement" dans le métro (voir la carte du métro du MTA). Ce projet s'est concentré sur la mise à jour du système avec la modernisation des stations et des wagons de train.

 

En 2003, le métro MTA a mis en place des plans de signalisation électronique indiquant les itinéraires et les horaires des trains, et les jetons de métro ont été entièrement supprimés au profit de la MetroCard (voir le plan du métro MTA). Le 27 août 2011, le métro MTA a temporairement fermé ses portes en prévision de l'ouragan Irene, marquant ainsi le premier arrêt du métro lié aux conditions météorologiques dans l'histoire du métro