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Carte du métro de new york
Carte de métro de new york du système. NYC subway map (New York - USA) à imprimer. NYC subway map (New York - USA) à télécharger. Le métro est le principal système de transport public de la ville de New York. Le métro de NYC est l'un des plus anciens et des plus grands systèmes de transport public au monde (en termes de nombre de stations). Avec quelque 5,5 millions de passagers un jour de semaine donné, c'est l'un des principaux modes de transport pour la majorité des New-Yorkais et des touristes. Le système est exploité par une filiale de la Metropolitan Transportation Authority (MTA). Le système de métro est généralement appelé simplement "trains" Les habitants disent "Je peux prendre le train jusqu'à chez vous" pour signifier généralement qu'ils prennent le métro. Le métro n'est jamais appelé "métro", "métro" ou "tube" comme le montre la carte du métro de New York.
Si le métro est le principal mode de transport à New York, il n'est pas le seul dans la grande région métropolitaine. Il existe dans cette zone d'autres grands systèmes de transport basés sur le train que vous pourriez confondre avec le métro de New York, notamment les suivants : AirTrain JFK/Newark, Amtrak, Long Island Rail Road (LIRR), Metro-North Railroad, New Jersey Transit, Port Authority Trans-Hudson (PATH) comme mentionné sur le plan du métro de New York.
Le système de métro de la ville de New York fonctionne à Manhattan, dans le Queens, à Brooklyn et dans le Bronx. Il ne quitte jamais NYC. Pour cela, il faut prendre l'un des trains de banlieue mentionnés précédemment. Toutefois, le métro de New York fonctionne avec le même tarif que le métro ordinaire : le transfert entre les deux systèmes est gratuit, comme indiqué sur le plan du métro de New York (vous ne payez qu'une fois dans un système, et le deuxième passage avec le même tarif dans les deux heures suivantes est gratuit dans l'autre système).
Le système de métro de New York est une représentation iconique du transport métropolitain américain depuis son ouverture en 1904, comme vous pouvez le voir sur la carte du métro de New York. Le métro apporte une solution aux paysages urbains surpeuplés, offre une alternative moins coûteuse aux taxis et aux voitures (qui font payer l'essence, le stationnement et l'assurance à un seul navetteur au lieu de plusieurs) et permet aux gens de vivre dans un quartier et de travailler dans un autre. Tissé dans les livres, les films et la culture populaire au cours de ses cent ans d'existence, le système de métro de New York a saigné dans d'autres domaines de l'histoire tout en créant le sien.
La première ligne du métro de New York a été construite selon le procédé "cut-and-cover" : excavation à ciel ouvert, dynamitage et travail brutal par des hommes à la pioche la nuit, suivi de l'enlèvement des débris le jour. Plusieurs obstacles ont entravé la construction et ont nécessité le détournement du métro de New York, notamment les égouts et les conduites d'eau, les conduites de gaz et d'électricité, le substratum rocheux naturel, les fondations des bâtiments, le monument de Colomb, et parfois les sous-sols et les coffres bancaires (voir la carte du métro de New York).